英国伦敦——2015年英国政府投入700,000英镑（906,000欧元）在全国推行E-bike分享计划。2016年春季，中标者开始推行计划。

　　城市中心短期使用E-bike，英国最陡峭山地骑行E-bike，残障人士专用E-bike，旅游景点游客和员工使用E-bike；以上以及其他创意都是获得资金支持的成功创意，相应的计划现在正在开始在英国推行。

　　分享计划是Bikeplus的一部分

　　可持续交通慈善组织Carplus负责招标和资金提供流程，其网站对宗旨进行了说明：“通过对各种环境下的分享计划提供支持，致力收集电动自行车为人、地和路线提供最好服务的证据。”

　　现在，分享计划也是Bikeplus的一个部分，Bikeplus为英国的自行车分享计划（电动和非电动）。16个英国城镇和城市目前已经实施了自行车分享计划，更多地方也准备加入这一行列。Bikeplus旨在收集使用数据，从而帮助自行车分享计划获得更大的成功。

　　下面是一些成功实施的E-bike分享计划：

　　WeCycle，赫布登布里奇（Hebden Bridge）。E-bike共15辆，其中包括载货自行车，可供本地居民和企业在英国最陡峭的坡地上骑行。

　　Co-Wheels，布里斯托尔（Bristol）。E-bike共24辆，位于两个工作中心，以自助方式提供，智能卡操作的自行车存车格可通过Co-wheels汽车俱乐部网站或应用程序预定，在西南部的这个主要城市，员工可在上班时间使用，居民可在周末和晚间使用。

　　OxonBike，牛津。连接医院、大学校园和公园以及交通设施。自行车共16辆，可通过智能手机应用程序预定，可从5个停车场中任意一间取车。

　　Compass Bikes，英国东南部的几个城镇和城市。住房计划租户可专享12-72小时的免费使用。该计划旨在向社区贫困人群提供E-bike，以解决“交通贫困”问题。

　　Outspoken Delivery，剑桥和诺里奇。根据计划，这家商业公司提供7辆电动助力载货自行车，其中4辆可供本地公司送货之用，其余3辆在公司没有使用的情况下可向公众开放。Outspoken Delivery与英国皇家邮政和TNT等物流巨头合作。

　　Journey Matters，罗瑟勒姆（Rotherham）。电动自行车共有约65辆，租期从6周到3个月不等，适用于本地所有路线，旨在扩大自行车的使用。向本地居民开放，可通过网站或一辆在该地区巡回的“Hub”面包车申请。Journey Matters发言人最初的反馈表明，该计划“非常受欢迎”。

　　Co-Bikes，埃克塞特（Exeter）。电动自行车共23辆，适用于火车站、商业区和德文郡政府。会员与Co-Cars业务绑定在一起，Co-Cars业务与Nextbike和第一大西部铁路公司（First Great Western Trains）存在合作关系，俱乐部会员还拥有其他大量优惠。该计划号称“英国首批即用即租服务之一”，任何人来到停车场只要使用信用卡作担保，便可租用一辆E-bike。

　　PEDALL，新福里斯特（New Forest）。电动助力卧式自行车共4辆，旨在在英国最热门的旅游景点之一为残障用户提供服务，路线包括数英里风景优美的无交通小道。

　　Isle of Wight Red Squirrel Bikes。自行车共25辆，可供游客和本地政府员工在游客中心和岛上各处使用。租期分为全天或半天。

　　Plymouth Bike Hire。公共租车网络原有60辆自行车，现在又增加了20辆电动自行车。品牌包括Juicy、Kudos和Raleigh。租车点邻近本地最热门的无交通小道，以及这座历史性港口繁忙的城市中心。

　　布莱顿大学（University of Brighton）伊斯特本（Eastbourne Campus）校区。电动自行车共10辆，位于伊斯特本火车站，适用于与布莱顿大学校园之间的山地路线。服务对象包括员工和学生。新增10辆电动自行车，供校园使用，租期为1或3个月。

　　分享计划中电动自行车的使用将受到监控，根据成效，可能会向更多分享计划提供资金。

　　布莱顿大学分享计划还向该大学学者实施的研究项目“智慧E-bike”（Smart e-Bikes）提供材料。布莱顿大学健康研究中心副教授Anne Mandy表示：“大学的出行计划显示，43%的员工和21%的学生独自驾驶汽车前往大学。分享计划旨在减少单人驾驶出行。”

　　初步研究结果发现：

　　•70%的参与者表示，如果可以使用E-bike，自己愿意多骑车。

　　•抽样人群的汽车里程减少了20%。

　　•59%反映，身体活动有所增加。

　　•在女性和老年人等不太可能属于自行车骑行者的群体中，自行车最受欢迎。

　　•大多数人都愿意接受使用E-bike，但价格是主要障碍。

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