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强悍DIY:车友自制长途骑行驮包

强悍DIY:车友自制长途骑行驮包

发布时间:
2014/05/12
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【摘要】:
强悍DIY:车友自制长途骑行驮包

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  2013年,一个人骑单车,携带自制的防雨驮包,横穿苏、皖、豫、陕、川、藏6省区,直到珠峰。2014年,继续,计划约13年的队友一起新藏线。

  原先那个包带回苏州后送给了骑滇藏的朋友,所以打算再做一款只属于自己和队友的驮包,在这里跟大家分享一下DIY的过程与成果。

  先展示下13年自制的驮包:

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  总结了13年DIY驮包的优缺点,这次DIY的驮包稍作一些改进。

  第一步,选料

  在牛津布与帆布的选择之间曾犹豫过。牛津布便宜,防水性和耐用性都很好,但车缝后,针孔进水哗啦啦的。高织密的防雨帆布价格要贵几倍,优点是车缝后依旧有良好的防雨性。

  基于此,最终决定用帆布。

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  拿回家后,放到水管下直接冲了10分钟

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  布料甩水后基本没水珠残留和渗透

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  第二步,出格(制作纸版)

  后侧副是关键,其他尺寸以此为基础。主要考虑点包括:迎风面不能太大,必须保证40L以上的容积,以及后贴袋容积(单个2L左右)。

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  后侧副上的贴袋。现在常见驮包的后袋都比较小,不利于小物品的放置于拿取,这次特意做的大一些,单个容量2L以上,包盖是全包型的(右下这个纸版)。

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  大身和前侧副。大身其实很长,手机不好拍全景,这里是折叠状态。

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  大盖子,上面的开的孔实际是刺毛、LOGO以及带子的位置等。

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  所有的部件一起的合影。

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  在需要贴外袋、车织带、反光条、刺毛的位置开出小窗口,参照位置在布料上画线,车工要根据这些位置,把相应的部件车道对应的位置。

  工业化生产为提高效率,在用机器开料的同时,通常采用打针孔而非画线的方法。针孔一般要大到易于辨认的状态,会破坏布料的防雨性。

  下面是画线纸格:

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  第三步,开料

  用裁纸刀参照纸格的形状,把布料切割下来。这看似简单,实际也算手艺活,不练个几天转角位置很难裁好。

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  后贴袋侧副

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  后贴袋盖

  裁完布料后,参照画线纸格在上面相应位置画线。

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  开辅料

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  刺毛

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  高亮度反光条

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  反光条要提前折一下,把折边车道里面,外面就不会有毛茬了。

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  车缝后侧袋刺毛和反光条

  

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  把后侧袋侧副与侧围车缝在一起

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  车缝后侧袋盖

  包边后的后侧袋部件。包边使用的是600D牛津布,相对于包边织带来说有吸水少的优势,某些驮包的工艺都很好,但外织带吸水很厉害,长时间浸水后依然导致从针孔部位渗水到驮包里侧。使用600D牛津布会减少渗水,完全杜绝针孔渗水,个人觉得,目前市面上没有哪款布料驮包可以做到。

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  合后侧贴包

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  后侧贴包完成后的样子

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  大盖子车缝工艺简单,完成后的样子

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  在大身上车缝刺毛、反光条和织带,织带受力的部位交叉车缝,增强强度。

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  里侧的织带与扣件,比13年那款增加了一个日子扣,方便调节。

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  大身采用两层防雨帆布,在夹层中放入PVC板,防止驮包内侧蹭到车轮。

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  大身完成后的样子,缝合线都在外层,大身里侧没有线头,也没有贯穿2曾布的针孔,渗水几率再次减少。

  

  第五步,合包

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  车缝大盖子

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  车缝织带

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  车缝前后侧副

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  合包完成,现在可以看出驮包雏形。

  这个标是特意定做的,比之前迷彩包上绣的歪七扭八的“天涯骑旅”几个字正规多了。

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  一个只属于自己的驮包就这么完成了亲们,简单不?有没兴趣自己也搞一个?

  

  第五步,合包

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  车缝大盖子

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  车缝织带

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  车缝前后侧副

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  合包完成,现在可以看出驮包雏形。

  这个标是特意定做的,比之前迷彩包上绣的歪七扭八的“天涯骑旅”几个字正规多了。

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  一个只属于自己的驮包就这么完成了亲们,简单不?有没兴趣自己也搞一个?